当我坐了个小时的板凳时间后我知道我能做到

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就在前几天我不得不剪一些又长又宽的东西这导致了一个尴尬的身体姿势（脚和我的背部身体扭曲）。我保持放松确保肘部、手和锯子对齐并进行切割。我把它放在我的正方形上从锯子上看它看起来是正方形的。我默默地对自己微笑。这是生活中的小事。维达尔·法格乔德·哈博说年月日晚上当我意识到紧张的锯子对我根本没有帮助时我开始锯我的线。我松开手差点把锯子掉下来。前次我试着几乎抬起锯尖——轻小心。锯空气。然后开始切割我可以让锯子的重量来完成工作同时我下降下降下降脚跟。好吧至少这对我来说是这样的。而且我可以按照我的线条切割成正方形和真实的——大多数时候。摆脱死亡的束缚确实改善了我的工作。我的飞机也是如此。



轻轻一碰我就不会这么快就累了。我也不喜欢使用顶锯。我把废物砍碎。无论如何我都会使用凿子而且砍掉废料并不会花费更长的时间——我节省了将工件固定在不同位置的时间。另外——我发现顶锯有点尴尬真的。我不觉得我能掌控一切。我确信缺 黎巴嫩移动的数字 乏经验。如果我能在分钟内在抽屉上切出一个无间隙的六燕尾角那是因为我不着急。这也是因为我的制作结构经过了实践我的工具在变得有意识地变得迟钝之前就变得锋利而且因为我使用的工具是我为我定制的。我的飞机鞋底磨损不均匀大约每一两年我就会把它们压平。手工操作一块真正的、经过测试的花岗岩铺面块只需要不到五分钟的时间这让我确信如果刨平过程中出现调平问题那是我的问题而不是工具的问题。







我日常依赖的飞机不是高级版本因为我永远不会购买另一架高级飞机因为斯坦利（或记录但不是记录欧文）台式飞机版本可以完成高级飞机所能做的所有事情（甚至更好）没有因不断的工程设计和过多不必要的重量而带来的所有额外负担。最近有人评论说必须磨利犁刨铁及其不便。我永远不确定这是从哪里来的。我每天必须磨个利器两到三次。这对我来说一直都是正常做法因为我通常每天至少工作小时使用手动工具在工作台上工作。我已经使用了至少个平面熨斗尽管我通常不会在机器磨床上磨削我的切削熨斗而是仅使用一种或另一种磨料砂粒。那是大约英寸的钢这只是我的六架台式飞机中的一架。我作为一名全职制造者已经生活了年到目前为止已经有天了大约有小时的纯木工时间。